Motorisation : 2.5 TD MT 4WD (95 cv) / 1996 - 1999
Génération : 1 génération / 1990 - 2006
Série : SUV
Grand frère de l’ARO 10, l’ARO 24 est un 4x4 plus imposant, et qui cherche à se positionner sur un segment supérieur. Produit pendant près de 37 ans, il existe dans de multiples versions et motorisations, allant de 67 à 204 chevaux, et du pick-up 2 portes aux 5 portes de luxe. Si votre objectif est d’avoir un gros 4x4 fiable pour pas chère, et que vous avez une citerne de 10 000 litres de gasoil ou d’essence, vous pouvez fouiller sur le marché allemand et roumain, et trouver votre bonheur pour 3 000 euros.
| Type carrosserie | VUS |
| Nombre de places | 2 |
| Longueur | 4155 mm |
| Largeur | 1775 mm |
| Hauteur | 1840 mm |
| Empattement | 2350 mm |
| Voies avant | 1445 mm |
| Voies arrière | 1445 mm |
| Type de moteur | Diesel |
| Cylindrée | 2498 cm3 |
| Puissance de moteur | 95 cv |
| Régime de puissance maximale | de 4 150 tr/min |
| Couple maximal | 205 N*m |
| Type de injection | Injecteur |
| Emplacement des cylindres | ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Carburant | diesel |
| Boite | Manuel |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Actionneur | Quatre roues motrices (4WD) |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Tambour |
| Vitesse max | 140 km/h |
| Poids à vide | 1700 kg |
| Réservoir | 95 l |
| Garde au sol | 250 mm |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Suspension avant | La double triangulation |
| Suspension arrière | Ressorts hélicoïdaux |
| Type de suralimentation | Turbo |
| Diamètre de cylindre | 94 mm |
| Course de piston | 90 mm |
| Consommation mixte sur 100 km | 10 l |
| Poids brut | 2450 kg |
| Régime de couple maximal | avant 2 500 tr/min |
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1989 - 1991
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