Motorisation : 1.6 RS Turbo MT (131 cv) / 1990 - 1992
Génération : 3 génération / 1989 - 1996
Série : Hatchback 3-portes
En 1991, après le succès de la Fiesta 3, le constructeur américain va mettre sur le marché une version sportive de la Fiesta 3 sortie en 1989. Cette version, avec un petit 1.6 Turbo, qui rappelle le “downsizing” actuel, avec 40 ans d’avance développe tout de même 133 chevaux. 133 chevaux dans un peu plus de 900 kilos, c’est très correct et ça offre des sensations de conduite très agréables. On trouve encore quelques modèles sous les 10 000 euros, mais ils se font de plus en plus rares.
| Type carrosserie | Hayon |
| Nombre de places | 5 |
| Longueur | 3801 mm |
| Largeur | 1630 mm |
| Hauteur | 1380 mm |
| Empattement | 2446 mm |
| Voies avant | 1430 mm |
| Voies arrière | 1376 mm |
| Type de moteur | Essence |
| Cylindrée | 1598 cm3 |
| Puissance de moteur | 131 cv |
| Régime de puissance maximale | avant 5 500 tr/min |
| Couple maximal | 184 N*m |
| Type de injection | Distribué injection |
| Emplacement des cylindres | ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Carburant | 98 |
| Boite | Manuel |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Actionneur | Avant |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disque |
| Vitesse max | 205 km/h |
| Accélération (0-100 km/h) | 8.2 s |
| Poids à vide | 920 kg |
| Réservoir | 42 l |
| Garde au sol | 129 mm |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Suspension avant | Indépendante, Rack McPherson, Barre stabilisatrice |
| Suspension arrière | Semi-dépendante, Poutre de torsion |
| Volume du coffre maximum | 250 l |
| Volume du coffre minimum | 250 l |
| Type de suralimentation | Turbo |
| Diamètre de cylindre | 80 mm |
| Course de piston | 79.5 mm |
| Consommation urbaine sur 100 km | 10.7 l |
| Consommation extra-urbaine sur 100 km | 6.2 l |
| Consommation mixte sur 100 km | 8.2 l |
| Diamètre braquage | 10.5 m |
| Poids brut | 1350 kg |
| Réserve de marche | de 390 avant 680 km |
| Régime de couple maximal | avant 2 400 tr/min |
| Présence d'un intercooler | Présent |
Aucune information
Aucune information
Aucune information
Aucune information
Aucune information
