Motorisation : 4.8 AMT (888 cv) / 2009 - 2010
Génération : 1 génération / 2006 - 2010
Série : targa
Commercialisée de 2008 à 2010, cette CCX et son moteur en v de 4,8 litres passe au sol près de 888 chevaux. Même à l’heure actuelle, il s’agit d’une des voitures de série avec la plus grande puissance, plus de 12 ans après la fin de sa commercialisation. Encore une grosse performance de la part du suédois Koenigsegg.
| Nombre de portes | 2 |
| Nombre de places | 2 |
| Longueur | 4293 mm |
| Largeur | 1996 mm |
| Hauteur | 1114 mm |
| Empattement | 2660 mm |
| Type de moteur | Essence |
| Cylindrée | 4800 cm3 |
| Puissance de moteur | 1018 cv |
| Régime de puissance maximale | 5600 tr/min |
| Couple maximal | 1080 N*m |
| Type de injection | Distribué injection |
| Emplacement des cylindres | V-forme |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Degré de compression | 8.6 |
| Carburant | 98 |
| Boite | Manuel |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Actionneur | Arrière |
| Freins avant | céramique ventilés |
| Freins arrière | céramique ventilés |
| Vitesse max | km/h km/h |
| Accélération (0-100 km/h) | 2,9 s |
| Poids à vide | 1280 kg |
| Réservoir | 70 l |
| Taille de la roue | 255/35/R19, 335/30/R20 |
| Norme environnementale | EURO IV |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Suspension avant | Indépendante, ressort |
| Suspension arrière | Indépendante, ressort |
| Volume du coffre minimum | 120 l |
| Type de suralimentation | Turbo |
| Consommation extra-urbaine sur 100 km | 18 l |
| Consommation mixte sur 100 km | 22 l |
| Emplacement du moteur | central |
| Pays de la marque | Suède |
| Classe de voiture | S |
| Clairance | 92 mm |
| Puissance maximale (kW) | 653 kW |
| Régime de couple maximal | 5800 kW |
2014 - 2015
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