Motorisation : 5.0 AT (1100 cv) / 2015 - /
Génération : 1 génération / 2015 - 2020
Série : Roadster
La Koenigsegg Regera, annoncée en 2016 associe la technologie électrique au savoir-faire du suédois. Cette Hypercar Hybride couple en effet un moteur de 1100 chevaux V8 5.0 avec 3 moteurs électriques développant eux 700 chevaux. De 1800 chevaux sur le papier, la marque suédoise préfère parler de 1500 chevaux. D’après des vidéos d’essai, cette Regera atteint les 400 km/h en 20 secondes, et même sans tenir le volant, les ingénieurs de Koenigsegg frappent encore un grand coup !
| Nombre de portes | 2 |
| Nombre de places | 2 |
| Longueur | 4560 mm |
| Largeur | 2050 mm |
| Hauteur | 1110 mm |
| Empattement | 2662 mm |
| Type de moteur | Hybride |
| Cylindrée | 5000 cm3 |
| Puissance de moteur | 1100 cv |
| Régime de puissance maximale | 4100 tr/min |
| Couple maximal | 1280 N*m |
| Type de injection | Injection directe |
| Emplacement des cylindres | V-forme |
| Nombre de cylindres | 8 |
| Degré de compression | 9,3 |
| Carburant | 98 |
| Boite | Transmission directe |
| Actionneur | Arrière |
| Freins avant | céramique ventilés |
| Freins arrière | céramique ventilés |
| Accélération (0-100 km/h) | 2,8 s |
| Poids à vide | 1628 kg |
| Réservoir | 82 l |
| Taille de la roue | 275/35/R19, 345/30/R20 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Suspension avant | indépendante, pneumo élément |
| Suspension arrière | indépendante, pneumo élément |
| Volume du coffre minimum | 150 l |
| Type de suralimentation | Turbo |
| Diamètre de cylindre | 92 mm |
| Course de piston | 95.3 mm |
| Emplacement du moteur | central |
| Pays de la marque | Suède |
| Classe de voiture | S |
| Clairance | 85, 105 mm |
| Puissance maximale (kW) | 820 kW |
| Régime de couple maximal | 4100 kW |
| Capacité de la batterie | 9.27 KW⋅h |
| Réserve de marche électrique | 50 km |
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