Motorisation : 2.0 MT (121 cv) / 1980 - 1984
Génération : 1 génération / 1976 - 1984
Série : Spider targa
Lancia fait malheureusement partie des marques mythiques disparues trop tôt, mais pour quelques milliers d’euros, vous pouvez mettre la main sur un morceau d’histoire encore accessible ! Il s’agit de la Lancia Beta, disponible avec des petits 4 cylindres Italien dont la marque avait le secret, des moteurs vivants et très sonores. Produite à 436 000 exemplaires, les modèles encore en bon état sont relativement rares en France, alors foncez avant qu’il ne soit trop tard.
Si vous êtes à la recherche de plus de performances, rajouter quelques milliers d’euros pour aller vers la Lancia Beta HPE, avec son moteur 2.0 de 124 chevaux pour 1 tonne, la version High Performance Executive va vous satisfaire.
| Type carrosserie | Targa |
| Nombre de places | 4 |
| Longueur | 3995 mm |
| Largeur | 1650 mm |
| Hauteur | 1285 mm |
| Empattement | 2350 mm |
| Type de moteur | Essence |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Puissance de moteur | 121 cv |
| Régime de puissance maximale | avant 5 500 tr/min |
| Couple maximal | 175 N*m |
| Type de injection | carburateur |
| Emplacement des cylindres | ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Carburant | 95 |
| Boite | Manuel |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Actionneur | Avant |
| Freins avant | Disque |
| Freins arrière | Disque |
| Vitesse max | 187 km/h |
| Poids à vide | 1070 kg |
| Réservoir | 52 l |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Suspension avant | Indépendante, Rack McPherson, Sur triangulaires triangulation |
| Suspension arrière | Indépendante, Rack McPherson, Multibras, ressort, Barre stabilisatrice |
| Diamètre de cylindre | 84 mm |
| Course de piston | 90 mm |
| Régime de couple maximal | avant 2 800 tr/min |
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1998 - 2001
1988 - 2002
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