Motorisation : 2.0 MT (163 cv) / 1996 - 2000
Génération : 1 génération [restyling] / 1997 - 2002
Série : Hatchback 3-portes
Même châssis, même moteur, mais pas la même bouille, la 306 S16 plaît plus que sa sœur la Citroën Xsara VTS. Sortie au départ avec 150 chevaux, c’est la version 167 chevaux qui est la plus aboutie. Le gros 2.0 atmosphérique révèle son potentiel haut dans les tours à 6 500 tours/minute. Je vais encore me répéter, mais comme la Xsara VTS, 106 ou Saxo VTS, la 306 S16 c’est un châssis incroyable, une bonne fiabilité, des performances correctes, dans un budget raisonnable, autour des 8 000 euros.
| Type carrosserie | Hayon |
| Nombre de places | 5 |
| Longueur | 3995 mm |
| Largeur | 1695 mm |
| Hauteur | 1365 mm |
| Empattement | 2580 mm |
| Voies avant | 1464 mm |
| Voies arrière | 1439 mm |
| Type de moteur | Essence |
| Cylindrée | 1998 cm3 |
| Puissance de moteur | 163 cv |
| Régime de puissance maximale | avant 6 500 tr/min |
| Couple maximal | 193 N*m |
| Type de injection | Distribué injection |
| Emplacement des cylindres | ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Carburant | 95 |
| Boite | Manuel |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Actionneur | Avant |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disque |
| Vitesse max | 220 km/h |
| Accélération (0-100 km/h) | 8.5 s |
| Poids à vide | 1160 kg |
| Réservoir | 60 l |
| Garde au sol | 110 mm |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Suspension avant | Sur bras transversaux |
| Suspension arrière | Sur longitudinal du levier |
| Volume du coffre maximum | 1146 l |
| Volume du coffre minimum | 338 l |
| Diamètre de cylindre | 86 mm |
| Course de piston | 86 mm |
| Consommation mixte sur 100 km | 8 l |
| Poids brut | 1670 kg |
| Régime de couple maximal | avant 5 500 tr/min |
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2013 - /
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