Motorisation : 120 kWh (1914 cv) / 2015 - /
Génération : 1 génération / 2018 - 2020
Série : Coupé
Rimac, le constructeur croate, cherche à se faire une place au milieu des Koenigsegg, Bugatti, Hennessey et Pagani avec sa Rimac C TWO renommée Rimac Nevera. Quoi de mieux pour frapper un grand coup, que de commercialiser la voiture avec le plus de chevaux d’origine ? Et oui, 1914 ce n’est pas l’année de création de Rimac, c’est le nombre de chevaux que développe le moteur électrique de la Nevera (nouveau nom de la C TWO). Avec un couple de 2300 Nm, elle a l’accélération annoncée comme étant la plus rapide de l’histoire de l’automobile, avec un 0 à 100 km/h sous les 2 secondes (1.97). Côté vitesse de pointe, c’est toujours là où c’est plus compliqué avec les électriques, car malgré les chevaux, elle n'atteindra “que” les 412 km/h.
| Type carrosserie | Coupé |
| Nombre de places | 2 |
| Longueur | 4750 mm |
| Largeur | 1986 mm |
| Hauteur | 1208 mm |
| Empattement | 2745 mm |
| Type de moteur | Électrique |
| Puissance de moteur | 1914 cv |
| Couple maximal | 2300 N*m |
| Boite | Automatique |
| Nombre de vitesses | 2 |
| Actionneur | Toutes roues motrices (AWD) |
| Freins avant | À disque composite, ventilés |
| Freins arrière | À disque composite, ventilés |
| Vitesse max | 412 km/h |
| Accélération (0-100 km/h) | 1.97 s |
| Poids à vide | 1950 kg |
| Suspension avant | Indépendante, Amortisseurs, Ressorts hélicoïdaux, Barre stabilisatrice |
| Suspension arrière | Indépendante, Amortisseurs, Ressorts hélicoïdaux |
Aucune information
Aucune information
1979 - 1984
1988 - 1997
1988 - 1997
