Motorisation : 2.6 MT (103 cv) / Aucune information
Génération : 100 (BN4/BN6) / 1956 - 1959
Série : Roadster
Produite de 1953 à 1956, l’Austin Healey 100 est la première voiture produite par l’union du constructeur Austin et le pilote Donald Healey. Capable d’atteindre les 100 miles par heure, une performance pour l’époque, elle en tient son nom et son principal argument marketing de l’époque, la 100. Il y eut plusieurs versions de l’Austin-Healey 100, BN1, BN2, 100S ainsi que EVV106. Même si les deux dernières étaient destinées à la compétition, il était possible pour les amateurs de sensations d’obtenir sur les versions BN1 et BN2 un kit développé spécialement, le Le Mans Engine. Ce qui permettait aux Big Healey 100, d’atteindre les 100 chevaux, 10 chevaux de plus que les 90 chevaux de la BN1. Le moteur de l’Austin Healey 100 est un 4 cylindres de 2.7 boite 3 vitesses capable d’atteindre les 171 km/h (un peu plus donc que les 160 annoncés) et un 0 à 100 en 11,2 secondes.
| Nombre de portes | 2 |
| Nombre de places | 2 |
| Longueur | 4001 mm |
| Largeur | 1537 mm |
| Hauteur | 1244 mm |
| Empattement | 2337 mm |
| Type de moteur | essence |
| Cylindrée | 2639 cm3 |
| Puissance de moteur | 103 cv |
| Régime de puissance maximale | 4600 tr/min |
| Couple maximal | 193 N*m |
| Type de injection | carburateur |
| Emplacement des cylindres | ligne alésage |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Degré de compression | 8.5 |
| Carburant | 76 |
| Boite | Manuel |
| Nombre de vitesses | 4 |
| Actionneur | Arrière |
| Freins avant | Tambour |
| Freins arrière | Tambour |
| Vitesse max | 170 km/h |
| Poids à vide | 1125 kg |
| Réservoir | 55 l |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Suspension avant | indépendante, ressort |
| Suspension arrière | Dépendant, ressort |
| Type de suralimentation | non |
| Diamètre de cylindre | 79.4 mm |
| Course de piston | 88.9 mm |
| Emplacement du moteur | avant, longitudinale |
| Pays de la marque | Grande-Bretagne |
| Classe de voiture | S |
| Clairance | 140 mm |
| Largeur de la voie avant | 1238 mm |
| Largeur de la voie arrière | 1270 mm |
| Puissance maximale (kW) | 76 kW |
| Régime de couple maximal | 2400 kW |
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