BMW 02 (E10) 2.0 MT (170 cv) Berline 2-portes

Motorisation : 2.0 MT (170 cv) / Aucune information

Génération : 1 génération / 1966 - 1977

Série : Berline 2-portes

La BMW 2002 Turbo a été dévoilée au salon de l'automobile de Francfort en 1973. Elle est devenue la première voiture de production allemande équipée d'un turbo. La voiture était équipée d'un moteur quatre cylindres de deux litres, doté d'une injection d'essence Kugelfischer et d'un turbocompresseur KKK. Bien loin de ce qui a fait la renommer de la marque bavaroise, les 6 cylindres !

Néanmoins, son “petit” 4 cylindres développe 170 chevaux (125 kW) à 5 800 tours/minutes et un couple maximal de 240 nm à 4000 tours/minutes grâce au Turbo ! Avec une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et un poids de seulement 1 080 kg, la BMW 2002 Turbo pouvait atteindre 100 km/h en 6,9 secondes. La vitesse de pointe est elle annoncée aux alentours des 220 km/h !

Extérieurement, elle est dotée de spoilers avant et arrière, de jupes latérales aux couleurs BMW Motorsport, le préparateur iconique de la marque ainsi que d'ailes élargies. La production de la BMW 2002 Turbo a été limitée à 1 672 unités entre septembre 1973 et novembre 1974. 

Malgré un prix de vente élevé de 20 780 Deutschemark (fin 1974), la voiture a connu un certain succès dans le monde entier, avec notamment des clients du Japon, du Panama, du Guatemala et de l'Angola, entre autres.

À savoir qu'elle n’a d’ailleurs failli ne pas être produite, car une demande d'interdiction officielle du Bundestag allemand a été déposée, en raison de son apparence provocatrice. La BMW 2002 Turbo est devenue une voiture classique prisée aujourd'hui, en raison du faibles nombres d’exemplaires et de son histoire. Un modèle en très bon état de conservation peut coûter jusqu’à 140 000 euros.