Motorisation : 2.0 MZR AT (166 cv) / 2005 - 2008
Génération : NC / 2005 - 2008
Série : Roadster
La Mazda Mx-5 n’est plus une voiture que l’on présente, connue et reconnue pour ses qualités de roadster sportif, elle séduit encore aujourd’hui une large typologie de personnes. La génération de Mx-5 NC est selon moi la plus réussie esthétiquement, et la plus fiable et raisonnable de la gamme. Un poids plume, un petit moteur atmosphérique rageur et une consommation raisonnable, vous avez toutes les bonnes raisons de vous en procurez une. Qu’il s’agisse de petites balades dominicales ou d’un daily pour un usage quotidien, la Mx-5 est la meilleure des élèves et elle sait presque tout faire (sauf transporter + de 2 personnes). Dans un budget de 10 000 euros, vous pouvez mettre la main sur de très beaux exemplaires.
| Type carrosserie | Roadster |
| Nombre de places | 2 |
| Longueur | 3995 mm |
| Largeur | 1720 mm |
| Hauteur | 1245 mm |
| Empattement | 2330 mm |
| Voies avant | 1490 mm |
| Voies arrière | 1495 mm |
| Type de moteur | Essence |
| Cylindrée | 1999 cm3 |
| Puissance de moteur | 166 cv |
| Régime de puissance maximale | avant 6 700 tr/min |
| Couple maximal | 190 N*m |
| Type de injection | Distribué injection |
| Emplacement des cylindres | ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Carburant | 95 |
| Boite | Automatique |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Actionneur | Arrière |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disque |
| Poids à vide | 1146 kg |
| Réservoir | 48 l |
| Garde au sol | 136 mm |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Suspension avant | Indépendante, La double triangulation, ressort, Barre stabilisatrice |
| Suspension arrière | Indépendante, Multibras, Barre stabilisatrice |
| Volume du coffre maximum | 150 l |
| Volume du coffre minimum | 150 l |
| Diamètre de cylindre | 87.5 mm |
| Course de piston | 83.1 mm |
| Consommation urbaine sur 100 km | 10.2 l |
| Consommation extra-urbaine sur 100 km | 7.8 l |
| Diamètre braquage | 9.4 m |
| Réserve de marche | de 470 avant 620 km |
| Régime de couple maximal | avant 5 000 tr/min |
1990 - 1994
Aucune information
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2010 - /
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