Motorisation : 1.1 MT (60 cv) / 1968 - 1973
Génération : 1 génération / 1968 - 1973
Série : Coupé
Avant de revenir en 2006, l’Opel GT, c’était avant tout une sportive produite de 1968 à 1973. Elle proposait 2 moteurs 4 cylindres en ligne essence, l’un développant 59 chevaux pour 1 078 cm3, l’autre 88 chevaux pour 1 897 cm3. Avec son superbe look et ses magnifiques phares rétractables, elle respire les années 70 ! Le modèle se déniche actuellement autour des 17 000 à 20 000 euros dans un état correct, un parfait investissement pour aller chercher son pain autrement le dimanche. Vendue autour des 100 000 exemplaires, elle est relativement peu connue en France, ce qui vous permettra de faire tourner quelques têtes lors de votre passage en ville !
| Nombre de portes | 2 |
| Nombre de places | 2 |
| Longueur | 4113 mm |
| Largeur | 1580 mm |
| Hauteur | 1225 mm |
| Empattement | 2431 mm |
| Type de moteur | Essence |
| Cylindrée | 1078 cm3 |
| Puissance de moteur | 60 cv |
| Régime de puissance maximale | 3800 tr/min |
| Couple maximal | 86 N*m |
| Type de injection | carburateur |
| Emplacement des cylindres | ligne alésage |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Degré de compression | 9,2 |
| Boite | Manuel |
| Nombre de vitesses | 4 |
| Actionneur | Arrière |
| Freins avant | Disque |
| Freins arrière | Tambour |
| Vitesse max | km/h km/h |
| Accélération (0-100 km/h) | 17,7 s |
| Réservoir | 55 l |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| Suspension avant | Indépendante, ressort |
| Suspension arrière | Dépendant, ressort |
| Type de suralimentation | non |
| Diamètre de cylindre | 75 mm |
| Course de piston | 61 mm |
| Pays de la marque | Allemagne |
| Largeur de la voie avant | 1254 mm |
| Largeur de la voie arrière | 1284 mm |
| Puissance maximale (kW) | 44 kW |
| Régime de couple maximal | 3800 kW |
2000 - /
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1988 - 1990
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