Motorisation : 2.0 D4-D MT (110 cv) / 1999 - 2000
Génération : 1 génération / 1997 - 2000
Série : break
| Type carrosserie | Break |
| Nombre de places | 5 |
| Longueur | 4570 mm |
| Largeur | 1710 mm |
| Hauteur | 1500 mm |
| Empattement | 2630 mm |
| Voies avant | 1480 mm |
| Voies arrière | 1450 mm |
| Type de moteur | Diesel |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Puissance de moteur | 110 cv |
| Régime de puissance maximale | avant 4 000 tr/min |
| Couple maximal | 250 N*m |
| Type de injection | Common Rail |
| Emplacement des cylindres | ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Carburant | diesel |
| Boite | Manuel |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Actionneur | Avant |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Tambour |
| Vitesse max | 190 km/h |
| Accélération (0-100 km/h) | 11.6 s |
| Poids à vide | 1330 kg |
| Réservoir | 60 l |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Suspension avant | Indépendante, Rack McPherson, Barre stabilisatrice |
| Suspension arrière | Indépendante, Rack McPherson, ressort, Barre stabilisatrice |
| Type de suralimentation | Turbo |
| Diamètre de cylindre | 82.2 mm |
| Course de piston | 94 mm |
| Consommation urbaine sur 100 km | 8 l |
| Consommation extra-urbaine sur 100 km | 4.8 l |
| Consommation mixte sur 100 km | 5.9 l |
| Diamètre braquage | 10.8 m |
| Réserve de marche | de 750 avant 1 250 km |
| Régime de couple maximal | avant 2 000 tr/min |
| Présence d'un intercooler | Présent |
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