Motorisation : 2.0 d MT (143 cv) / 2015 - /
Génération : 3 génération [2pi restyling] / 2015 - 2020
Série : Touring break
| Type carrosserie | Break |
| Nombre de places | 5 |
| Longueur | 4820 mm |
| Largeur | 1810 mm |
| Hauteur | 1480 mm |
| Empattement | 2700 mm |
| Voies avant | 1550 mm |
| Voies arrière | 1540 mm |
| Type de moteur | Diesel |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Puissance de moteur | 143 cv |
| Régime de puissance maximale | avant 4 000 tr/min |
| Couple maximal | 320 N*m |
| Type de injection | Common Rail |
| Emplacement des cylindres | ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Carburant | diesel |
| Boite | Manuel |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Actionneur | Avant |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Vitesse max | 200 km/h |
| Accélération (0-100 km/h) | 9.8 s |
| Poids à vide | 1490 kg |
| Réservoir | 60 l |
| Norme environnementale | EURO VI |
| Garde au sol | 140 mm |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Suspension avant | Indépendante, Rack McPherson, Amortisseurs, Ressorts hélicoïdaux, Barre stabilisatrice |
| Suspension arrière | Indépendante, La double triangulation, Amortisseurs, Ressorts hélicoïdaux |
| Volume du coffre maximum | 1690 l |
| Volume du coffre minimum | 543 l |
| Type de suralimentation | Turbo |
| Diamètre de cylindre | 84 mm |
| Course de piston | 90 mm |
| Consommation urbaine sur 100 km | 5.7 l |
| Consommation extra-urbaine sur 100 km | 4 l |
| Consommation mixte sur 100 km | 4.6 l |
| Diamètre braquage | 10.8 m |
| Poids brut | 2100 kg |
| Réserve de marche | de 1 050 avant 1 500 km |
| Régime de couple maximal | de 1 750 avant 2 250 tr/min |
| Capacité de charge | 610 kg |
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