Motorisation : 2.0 AT Q4 (280 cv) / Aucune information
Génération : 952 / 2016 - 2020
Série : Berline
l'Alfa Romeo Giulia est une voiture qui était très attendue par les fans de la marque. Reprenant le nom d'une célèbre montagne italienne, comme le veut la marque depuis quelques années avec le Stelvio ou le Tonale par exemple. Disponible en propulsion ou en "fausse" 4 roues motrices, avec des motorisations allant de 200 à 510 chevaux en essence, et de 136 à 210 chevaux en diesel. La version Quadrifoglio Verde, reprend le V8 de la Ferrari California, auquel les ingénieurs d'Alfa Roméo ont "retiré" 2 cylindres et y ont mis 2 gros turbos ! Une sonorité très agréable et un agrément de conduite inégalable. Le but de cette version Quadrifoglio était de rivaliser avec les Bmw M3, Mercedes C63 Amg ou encore Audi RS5. Et le pari est presque réussi, la voiture ayant séduit toute la presse lors de sa présentation. En version diesel, le moteur de 2.2 litres est très souple et permet d'avaler les kilomètres sans aucun soucis. Quant aux versions essence de 200 et 280 chevaux Q4, malgré le 4 cylindres, la sonorité et les performances sont très honorables. Une très belle copie d'Alfa Romeo pour cette berline qui se faisait attendre, depuis la fin de production de l'Alfa Romeo 159 en 2011 !
| Type carrosserie | Berline |
| Nombre de places | 4, 5 5 |
| Longueur | 4643 mm |
| Largeur | 1860 mm |
| Hauteur | 1450 mm |
| Empattement | 2820 mm |
| Voies avant | 1559 mm |
| Voies arrière | 1604 mm |
| Type de moteur | Essence |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Puissance de moteur | 280 cv |
| Régime de puissance maximale | avant 5 250 tr/min |
| Couple maximal | 400 N*m |
| Type de injection | Injection directe |
| Emplacement des cylindres | ligne |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Carburant | 95 |
| Boite | Automatique |
| Nombre de vitesses | 8 |
| Actionneur | Quatre roues motrices (4WD) |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Vitesse max | 240 km/h |
| Accélération (0-100 km/h) | 5.2 s |
| Poids à vide | 1605 kg |
| Réservoir | 58 l |
| Norme environnementale | EURO VI |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Suspension avant | Indépendante, La double triangulation, Amortisseurs, Ressorts hélicoïdaux, Barre stabilisatrice |
| Suspension arrière | Indépendante, Multibras, Amortisseurs, Ressorts hélicoïdaux |
| Volume du coffre maximum | 480 l |
| Volume du coffre minimum | 480 l |
| Type de suralimentation | Twin-scroll |
| Diamètre de cylindre | 84 mm |
| Course de piston | 90 mm |
| Consommation urbaine sur 100 km | 8.9 l |
| Consommation extra-urbaine sur 100 km | 4.9 l |
| Consommation mixte sur 100 km | 6.4 l |
| Diamètre braquage | 10.8 m |
| Poids brut | 2105 kg |
| Réserve de marche | de 650 avant 1 180 km |
| Régime de couple maximal | avant 2 250 tr/min |
| Capacité de charge | 500 kg |
| Présence d'un intercooler | Présent |
| Masse de charge remorquée (avec freins) | 3705 kg |
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2005 - 2008
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